媒体报道 我国活塞环行业的现状及竞争格局 2010-07-15 08:32:18 (已经被浏览223次)                             陈玉金：江苏 仪征双环活塞环有限公司市场部  　　据仪征双环活塞环有限公司副总经理、高级工程师周松流介绍，三十年前全国有44家活塞环厂，其中43家为国有企业，1家为乡办企业。生产汽车环的有6家企业，其余是生产农机环和空压机环的。现在这个行业的形势已经发生了根本的变化：     全世界有十大活塞环生产企业（德国格茨公司(GOETZE)、日本理研公司(RIKEN)、日本活塞环公司(NPR)，日本帝国活塞环公司(TP)、美国密封动力公司、美国正圆公司和韩国柳成活塞环公司等十大公司），中国2家，国外8家。国外8大活塞环生产企业有6家进入中国合资或办了独资企业，将中国作为产品生产基地，适应了中国汽车行业快速发展对活塞环的需求。     国内6家外资企业占据活塞环高端市场的80%以上，已经形成垄断，并向汽车零部件的组件集成化发展，进一步做大做强。例如从生产活塞环开始，又生产缸套、活塞、活塞销组成四配套。并继续扩张，生产进气门、气门座、导管和弹簧组成了进排气系统。     民营企业300家，基本都生产中低档次产品，企业规模较小，经济效益较差，不少企业生存困难。占1-2%左右的极少数民企发展的比较好，在部分汽车汽油机活塞环上与外资企业竞争。真正国有企业已经没有了，原来2家国企合资时，仅在合资企业占有一小部分股份。     活塞环企业已经形成了地区集群，仪征环、安庆环等已经不是历史意义上的特指“仪征双环、安庆ATG”，而是一个地域概念，在特定的区域内，活塞环大小企业少则4-5家，多则40-50家，在一个地区内活塞环生产企业或与生产活塞环相关产品比较集中的是：仪征地区、安庆地区、温州地区、瑞安泉州等，最为典型的是在平阳县一个乡镇的街道1公里范围内有6家以上的活塞环厂。     仪征双环、安庆帝伯格茨、福建东亚、南京飞燕、长沙正圆、石家庄金刚集团和福州奥托帕斯等活塞环企业在国内市场上占有较大的市场份额，具有很强的市场竞争力。其中，合资企业的活塞环产量占全国活塞环总产量的40％以上。目前，仪征双环活塞环有限公司和安庆帝伯格茨活塞环公司的年实际产量超过1亿片，在国内行业中处于领先地位。 主机市场——双雄竟霸     1、车用柴油机市场——双雄竟霸 仪征双环活塞环有限公司、安庆帝伯格茨活塞环有限公司； 蓄势待机进入车用柴油机主机市场：长沙正圆活塞环有限公司、福建华闽汽配集团、南京飞燕活塞环有限公司；     2、车用汽油机市场——民企占优 福建东亚活塞环有限公司、安庆帝伯格茨活塞环有限公司、仪征双环活塞环有限公司、福建奥特帕斯活塞环有限公司； 维修市场——群雄逐鹿     1、车用柴油机：仪征双环活塞环有限公司、安庆帝伯格茨活塞环有限公司、长沙正圆活塞环有限公司、福建华闽汽配集团、南京飞燕活塞环有限公司、石家庄金刚内燃机配件；     2、车用汽油机：福建东亚活塞环有限公司、安庆帝伯格茨活塞环有限公司、仪征双环活塞环有限公司、福建奥特帕斯活塞环有限公司、厦门理研活塞环有限公司； 众多活塞环小厂仍有生存空间 　　活塞环行业长期以来散乱差、技术水平低，近来，众多业界人士呼吁活塞环行业只有整合才能生存，认为和国外一样活塞环厂商会越来越少。但是，事实并非如此。据行业专家介绍，活塞环企业数量非但没有像国外逐年减少反而还在增加，市场发展不但没有规范化、反而更加紊乱，中国的零部件行业也越来越杂。主要原因是，产品多样化需求决定中国零部件企业数量在相当一段时期内不会减少。 　　有人统计，仪征双环周边地区的活塞环相关企业就有50多家。事实表明，长期以来众多良莠不齐的零部件商依然生存下来。据统计，我国每年生产发动机约四千多万，其中包括供给近千万辆轿车、商用车，还有三千多万摩托车、农用车、工程机械、船用发动机等等。倘若活塞环厂家若是没有能力为轿车、商用车供货，还能为其他三千万辆的机车供货，或者可以为数量庞大的维修市场供货。 　　随着我国国民经济的持续发展和汽车业的高速增长，活塞环市场需求还会持续扩大。这也决定了目前活塞环厂家数目不但不会减少反而会增加。随着整车市场扩大，活塞环市场容量随之还在扩大，产品品种、数量也会越来越多。据了解，为保持地方财政税收收入增长的地方保护主义、国有企业体系以及庞大的整零关系体系的保护，都导致竞争不充分，使得技术水平低、竞争力差的产品一定时期存在，从而低等、劣等产品企业能够存活。但是随着时间的推移，我国活塞环厂商会遵循国际发展规律，呈现出减少的趋势。（商用车行情）

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