欢迎您访问仪征亚新科双环活塞环有限公司官方网站!

新闻中心 NEWS
您现在的位置:首页新闻中心新闻中心公司新闻 > (活塞环)仪征双环活塞环的节能减排“诀窍”

字号:   

(活塞环)仪征双环活塞环的节能减排“诀窍”

浏览次数: 日期:2015年3月19日 09:11

小小活塞环装配在发动机内部,论个头很不起眼;论样子,一个个带着缺口的圆环着实普通。这些只是表象,活塞环上的精妙,不容易被发现。随着排放标准升级,发动机更新换代的周期越来越短。为使发动机更加符合节能减排要求,作为核心部件的活塞环也节能减排。

 

材料求精

在活塞环外侧,随着承担密封、控油、支撑和传热4项重任的活塞环。如今,国III以上发动机多陪三环组。第一、二道环主要负责密封、第三道环负责控油,三环各司其职又互相配合,环环相扣。活塞环要做到尽职尽责与其本身的材料密切相关。活塞环材料发展经历3个过程,自然吸气时代使用普通合金铸成;涡轮增压时代使用多元合金铸成;国IV、国V发动机使用钢制材料,这是迄今为止,国内活塞环行业里顶尖的材料,其中包括合金钢和不锈钢。

衡量活塞环材料优劣有两个重要指标,分别是弹性模和抗温强度,单个钢环可以做的很薄,不仅可以满足发动机轻量化的需求,也使其与缸套的接触面缩小,实现高面压、低弹力,减少摩擦功损失。高抗温强度利于活塞环在发动机缸体内的高温环境下延长寿命。随着国家排放标准日趋严格,钢制活塞环成为满足发动机低燃油耗和排放的首选材料。为跟随发动机升级的脚步,仪征双环活塞环有限公司(简称仪征双环)率先斥资购买模具设备,组织技术团队,从日本进口钢制材料,为主机厂配套钢制活塞环。

 

“面子”做足

在活塞环行业,表面处理技术具有极高的含金量,只有做好“面子工程”才有可能领跑行业。仪征双环联合科研单位合力开发了几种行业内领先的表面处理技术,应对现行变化的同时,储备未来需求。实施国III排放标准后,仪征双环利用铬基钻石复合电镀(CDC)代替了铬基陶瓷复合镀(CCC)。二者区别在于利用金刚石微分代替铬基陶瓷涂层中的陶瓷颗粒,耐磨性及抗拉缸能力大幅度提升,这项技术一般用于汽油机及国III以上柴油机和汽油机的物理气象沉积技术(PVD),提高拉缸性的同时,在高温下的表现非常稳定,耐腐蚀性也很好。尽管成本会提高40%~50%,但相应的动力和寿命会提高3倍以上。如今很多发动机企业的三包期延长到50~100万公里,活塞环自然也要“穿上”提高耐磨性、延长寿命的“保护外套”,不能让发动机的关键部位“掉链子”。

端面闪镀(SFC)是仪征双环研发部的第三种表面处理技术,主要用于第一道气环下端面,增强下端面的耐磨性。活塞环的外沿面和下端面是密封和耐磨的关键部位,使用端面闪镀可以帮助其守住大门。只有以密封为前提,才能做到低排放和低燃油耗,如果密封做不好,出现漏气和拉缸等现象,将会影响发动机的正常工作。为打好提前量,继续在表面处理技术上做足准备,仪征亚新科双环和兰州物理研究所院士组成研发团队,研制出行业内非常领先的表面处理技术——类金刚石镀层(DLC)。这是一种有自润滑特性的技术,可以自动避免拉缸情况出现。目前,潍柴、上柴等高排放标准产品配备使用此技术的活塞环。仪征双环产品室杨勇介绍,DLCPVD/CCC/CDC配合使用效果会更佳。

 

结构雕琢

结构上的雕琢用于第三道油环,油环主要用途是控油,因此有很多分布均匀的油孔。

如果油环采用钢制材料,可以轻松实现高面压和低弹力,但成本也会随之上升,用户不容易接受。针对用户对经济性产品的需求,仪征双环开发出小油孔油环。长孔油环的油孔直径是小油孔油环的几倍以上。这样的设计增加了油环的扛折断性,可以减小刮油刃的厚度,从而降低摩擦功损失。(Po(面压)=2Ft(组合弹力)/D(缸径)*2h5(刮油刃)当面压一定时,刮油刃减小,可以降低组合弹力,从而降低摩擦功磨损)。

活塞环看似简单,实际上一个气环要经历50道工序才能进入装配。发动机升级对活塞环的工艺要求变得更加“苛刻”。应对市场变化,有科研实力的企业着眼技术创新,比肩国际。据悉,仪征双环每年的研发费用占销售额的5%~5.5%。其可以分得国III以上65%的市场份额也就不足为奇了。

活跃在行业内的一些“山寨”企业仍忙于依葫芦画瓢,产品精髓差之千里。保持产品一致性很考验企业实力,小的企业可以抄袭一件产品,但产品一致性很难保证。这根先进的设备、技术水平有很大关系。衡量产品一致性的标准有业内被称为过程能力,能力越高,一致性越稳定,但过高会增加企业生产成本。杨勇介绍说:“仪征亚新科双环的过程能力Cpk值达到1.67以上,保证较好的一致性的同时,避免了生产成本大幅度增加”。

如今,节能减排的呼声越来越高,并且蔓延到了各个行业。中国内燃机工业协会常务副理事长兼秘书长邢敏表示,在内燃机行业里,节能减排扔是主旋律。作为发动机的核心部件,活塞环做轻、做优、做强,有助于使发动机节能减排之路走得更加顺畅。

所属类别: 公司新闻

该资讯的关键词为: