11月，汽车市场继续保持升温，单月产销环比同比均呈现大幅增长。虽然11月份国内汽车产量要大于销量，且累计产销也是生产远大于销售，但是产销累计同比形势看，销售同比要好于生产。原因是时值年末，企业在有计划的清库存。1-11月汽车整体形势出现翘尾迹象。具体看，11月，全国汽车生产2544160辆，环比增长16.24%，同比增长17.74%；销售2508764辆，环比增长12.93%，同比增长19.99%
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2016年1月，全国汽车生产2451967辆，环比下降7.68%，同比增长7.14%；销售2500570辆，环比下降10.23%，同比增长7.72%。2016年国内汽车行业首月开门平稳，虽较上年12月呈现下滑趋势，但较上年同期则是稳定增长。2016年汽车行业的开局形势带动发动机供求市场整体趋势。1月，我国车用发动机产销分别完成2223235台和2200736台，比上年同期，产量增长9.35%，销量
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2015年末月国内汽车市场呈现翘尾现象，新车供求市场完美收官。具体看，2015年全年，全国汽车产量为24503326辆，同比增长3.25%，销量为24597583辆，同比增长4.68%。2015年国内汽车供求市场平衡，但需求市场增幅要高于供应市场，也就是说，2015年汽车库存量受控下降，预计2016年年初供应市场有望走高。 汽车市场波动直接影响配套发动机市场。2015年，国内发动机市场稳定增长
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10月，汽车市场继续升温，单月产销环比同比均保持稳定增长。10月份国内汽车需求市场呈现大于供应市场的现象，主因为9月份产量大于销量，库存在本月得以释放。1-10月汽车整体形势稍有好转，增速上升。具体看，10月，全国汽车生产2188689辆，环比增长15.54%，同比增长7.06%；销售2221565辆，环比增长9.72%，同比增长11.79%。1-10月，全国汽车产量为19280269辆，同比增长
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9月，汽车市场进入“热季”，虽然单月产销环比大幅增长，但较上年同期，产量微降，销量微涨。汽车生产形势不如销售的主要原因为，车企在综合各种因素后，刻意压缩库存，控制生产。具体看，2015年9月，全国汽车生产1894278辆，环比增长20.63%，同比下降5.64%；销售2024788辆，环比增长21.60%，同比增长2.08%。2015年前三季度，全国汽车产量为17091606辆，同比下降0.82%
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2015年7月份车用发动机行业产销综述受经济下行，政策拉动力降低影响，7月国内汽车供求大幅下降。具体看，2015年7月，全国汽车生产1517957辆，环比下降17.99%，同比下降11.76%；销售1503017辆，环比下降16.64%，同比下降7.12%。2015年1-7月，全国汽车产销累计分别为13612707辆和13353325辆，同比分别微增0.80%和0.39%，产量和销量增幅进一步收缩
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